Если вы принадлежите к
этой категории непоседливых пассажиров, попросите себе ближайшее к про-
ходу место. Тогда, по крайней мере, вы сможете протянуть ногу в сторону
прохода и дергать ею там, сколько вздумается, заботясь, естественно, о
том, чтобы не задевать проходящих мимо людей. Кроме того, вам проще бу-
дет время от времени разминать ноги, прохаживаясь по проходу между кре-
сел.
Остальные пассажиры
Когда во время полета у вас возникает желание с кем-нибудь поболтать
- а такое случается часто, - вы вполне можете себе это позволить. Если
же вам, наоборот, хочется побыть в одиночестве, избежать разговора сов-
сем нетрудно, достаточно лишь сказать: "Знаете, я не склонен сейчас бе-
седовать - очень устал", либо просто уткнуть нос в книгу или журнал, и
ответить на слова того, кто решил вступить с вами разговор, неразборчи-
вым бормотанием.
Чаще всего беседы завязываются тогда, когда подают напитки или еду.
Сразу после посадки в самолет люди обычно стараются себя чем-то занять -
книгой, вязанием или разгадыванием кроссворда. Однако когда стюардесса
разносит напитки или подносы с едой, книги и другие занятия откладывают-
ся в сторону, а обстановка вполне благоприятствует началу беседы. Обычно
разговор начинается с какой-нибудь реплики общего характера и продолжа-
ется в том же духе. "Какой великолепный полет - посмотрите только на эти
облака!" или: "Интересно, сможем ли мы наверстать то время, на которое
был задержан вылет?" - этих слов вполне достаточно, чтобы определить,
склонен ли ваш сосед вступать в беседу. Вы можете представиться, хоть
это и не обязательно, можете рассказать о том, чем занимаетесь, куда ле-
тите и т.п., однако обычно разговоры с попутчиками носят более общий ха-
рактер.
Если сидящий рядом с вами пассажир заметно пьян или его поведение по
отношению к вам становится настолько оскорбительным, что ставит под уг-
розу удовольствие, которое вы могли бы получить от всего путешествия,
сообщите об этом стюардессе. Она позаботится о решении этой неприятной
проблемы, а в случае необходимости обратится к одному из членов экипажа.
Вашего обидчика - если будет такая возможность - пересадят туда, где он
не сможет больше ни к кому приставать.
Приземлившись в пункте назначения, выполняйте существующие правила.
Вскакивать на ноги, не обращая внимания на "привязные ремни", и бежать к
выходу, чтобы первым покинуть самолет, не только опасно, но и в высшей
степени неучтиво по отношению к остальным. Когда вы, снимая ручной багаж
с верхней полки, блокируете проход другим пассажирам, это не ускоряет
ваш выход из самолета - поскольку стюардесса обязательно попросит вас
снова занять ваше место, - а только создает дополнительные неудобства
для окружающих. Можете быть уверены в том, что никто из них не собирает-
ся задерживаться в самолете дольше, чем это необходимо.
Частные самолеты
Многие корпорации и некоторые частные лица имеют собственные самолеты
и обслуживающие их летные экипажи. Пассажирам таких самолетов следует
иметь в виду, что в обязанности команды входит лишь управление самоле-
том, но никак не обслуживание тех, кто в нем летит, если, конечно, в
число членов экипажа не входит стюардесса. Закуски или более серьезное
питание, которое есть в самолете, пассажиры обычно берут себе сами, сами
заботятся о своем багаже и стараются быть очень аккуратными, поскольку
атмосфера на борту частного самолета в высшей степени неформальная. Чле-
ны экипажа во время полетов привыкли к тому, что пассажиры задают им
массу вопросов, причем с гораздо большим удовольствием они скажут вам о
том, где стоит бачок для мусора, чем обнаружат, что ваши смятые бумаги
застряли в магнитофоне или валяются на полу под сиденьем, поскольку
уборка в салоне самолета также входит в их обязанности.
Опоздав к вылету частного самолета, вы поступите более чем безот-
ветственно. Экипаж обязан взлететь в назначенное время, и перенос вылета
на другой срок может стоить вам нескольких часов ожидания, поскольку
приоритет на аэродромах всегда отдается регулярным рейсам. Если какие-то
обстоятельства вас задержали, вам следует позвонить заранее и, ценя вре-
мя членов экипажа, сообщить его представителю, когда вы сможете прие-
хать.
После приземления тщательно уберите за собой и вынесите свой багаж,
не забыв поблагодарить экипаж за полет. Чаевые летчикам давать не приня-
то, но выразить им свою признательность нужно обязательно, как и вла-
дельцу частного самолета.
Если вы воспользовались услугами частной авиакомпании, вести себя
следует точно так же, хотя на самолетах таких линий пассажиров, как пра-
вило, обслуживают стюардессы.
ПУТЕШЕСТВИЯ ПОЕЗДОМ
Когда вы путешествуете на поезде дальнего следования, ваш багаж до
вагона может донести носильщик. Он должен положить вещи в специальное
багажное купе в дальнем конце вашего спального вагона, и во время путе-
шествия у вас не будет возможности воспользоваться своими чемоданами.
Поэтому все, что может понадобиться вам в пути, нужно оставить в тех
сумках, которые вы возьмете с собой в купе. Носильщику следует дать чае-
вые. На вокзалах больших городов стоимость услуг указывается около камер
хранения или стойки, у которой собираются носильщики. Поскольку есть ве-
роятность того, что свободного носильщика поблизости не окажется, вам
имело бы смысл упаковать багаж в чемоданы с таким расчетом, чтобы вы са-
ми могли донести его до вагона.
Проводник, обслуживающий ваше купе, скажет вам, когда будут подавать
еду, принесет постель и, в случае необходимости, поможет решить возника-
ющие проблемы. Ему следует давать чаевые в том случае, если оказанная
услуга выходит за рамки его обязанностей, а также в конце путешествия.
Когда вы решите лечь спать, вызовите проводника, чтобы он разобрал и
постелил вам постель. Сделайте это до десяти или максимум до половины
одиннадцатого вечера, поскольку позже у него будут другие дела. Если вы
к этому времени не будете чувствовать себя усталым, можете пройти в ва-
гон-ресторан или в "клубный" вагон, где вам представится возможность по-
общаться с другими путешественниками, поскольку после того как у вас в
купе разложат постель, свободного места там почти не останется.
В вагоне-ресторане и "клубном" вагоне принято поддерживать беседу,
поскольку пассажиров там рассаживают не по отдельности, а группами.
В тех поездах дальнего следования, где спальных вагонов нет, обычно
бывают "клубные" вагоны, в которых можно забронировать себе место. Они
устроены примерно так же, как салоны первого класса на авиалайнерах.
Пассажиры, имеющие билеты в обычные вагоны, не могут надолго задержи-
ваться в "клубных", хотя купить там освежающие напитки и закуски им ник-
то не помешает. Проводники, обслуживающие пассажиров "клубных" вагонов,
разносят им напитки и закуски, и в конце путешествия этим проводникам
следует дать чаевые.
Пригородные поезда
В целом электрички представляют собой удручающее и неприглядное
средство сообщения. Не могу припомнить, чтобы хоть один человек в любом
уголке Соединенных Штатов сказал о них когда-нибудь доброе слово.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279
этой категории непоседливых пассажиров, попросите себе ближайшее к про-
ходу место. Тогда, по крайней мере, вы сможете протянуть ногу в сторону
прохода и дергать ею там, сколько вздумается, заботясь, естественно, о
том, чтобы не задевать проходящих мимо людей. Кроме того, вам проще бу-
дет время от времени разминать ноги, прохаживаясь по проходу между кре-
сел.
Остальные пассажиры
Когда во время полета у вас возникает желание с кем-нибудь поболтать
- а такое случается часто, - вы вполне можете себе это позволить. Если
же вам, наоборот, хочется побыть в одиночестве, избежать разговора сов-
сем нетрудно, достаточно лишь сказать: "Знаете, я не склонен сейчас бе-
седовать - очень устал", либо просто уткнуть нос в книгу или журнал, и
ответить на слова того, кто решил вступить с вами разговор, неразборчи-
вым бормотанием.
Чаще всего беседы завязываются тогда, когда подают напитки или еду.
Сразу после посадки в самолет люди обычно стараются себя чем-то занять -
книгой, вязанием или разгадыванием кроссворда. Однако когда стюардесса
разносит напитки или подносы с едой, книги и другие занятия откладывают-
ся в сторону, а обстановка вполне благоприятствует началу беседы. Обычно
разговор начинается с какой-нибудь реплики общего характера и продолжа-
ется в том же духе. "Какой великолепный полет - посмотрите только на эти
облака!" или: "Интересно, сможем ли мы наверстать то время, на которое
был задержан вылет?" - этих слов вполне достаточно, чтобы определить,
склонен ли ваш сосед вступать в беседу. Вы можете представиться, хоть
это и не обязательно, можете рассказать о том, чем занимаетесь, куда ле-
тите и т.п., однако обычно разговоры с попутчиками носят более общий ха-
рактер.
Если сидящий рядом с вами пассажир заметно пьян или его поведение по
отношению к вам становится настолько оскорбительным, что ставит под уг-
розу удовольствие, которое вы могли бы получить от всего путешествия,
сообщите об этом стюардессе. Она позаботится о решении этой неприятной
проблемы, а в случае необходимости обратится к одному из членов экипажа.
Вашего обидчика - если будет такая возможность - пересадят туда, где он
не сможет больше ни к кому приставать.
Приземлившись в пункте назначения, выполняйте существующие правила.
Вскакивать на ноги, не обращая внимания на "привязные ремни", и бежать к
выходу, чтобы первым покинуть самолет, не только опасно, но и в высшей
степени неучтиво по отношению к остальным. Когда вы, снимая ручной багаж
с верхней полки, блокируете проход другим пассажирам, это не ускоряет
ваш выход из самолета - поскольку стюардесса обязательно попросит вас
снова занять ваше место, - а только создает дополнительные неудобства
для окружающих. Можете быть уверены в том, что никто из них не собирает-
ся задерживаться в самолете дольше, чем это необходимо.
Частные самолеты
Многие корпорации и некоторые частные лица имеют собственные самолеты
и обслуживающие их летные экипажи. Пассажирам таких самолетов следует
иметь в виду, что в обязанности команды входит лишь управление самоле-
том, но никак не обслуживание тех, кто в нем летит, если, конечно, в
число членов экипажа не входит стюардесса. Закуски или более серьезное
питание, которое есть в самолете, пассажиры обычно берут себе сами, сами
заботятся о своем багаже и стараются быть очень аккуратными, поскольку
атмосфера на борту частного самолета в высшей степени неформальная. Чле-
ны экипажа во время полетов привыкли к тому, что пассажиры задают им
массу вопросов, причем с гораздо большим удовольствием они скажут вам о
том, где стоит бачок для мусора, чем обнаружат, что ваши смятые бумаги
застряли в магнитофоне или валяются на полу под сиденьем, поскольку
уборка в салоне самолета также входит в их обязанности.
Опоздав к вылету частного самолета, вы поступите более чем безот-
ветственно. Экипаж обязан взлететь в назначенное время, и перенос вылета
на другой срок может стоить вам нескольких часов ожидания, поскольку
приоритет на аэродромах всегда отдается регулярным рейсам. Если какие-то
обстоятельства вас задержали, вам следует позвонить заранее и, ценя вре-
мя членов экипажа, сообщить его представителю, когда вы сможете прие-
хать.
После приземления тщательно уберите за собой и вынесите свой багаж,
не забыв поблагодарить экипаж за полет. Чаевые летчикам давать не приня-
то, но выразить им свою признательность нужно обязательно, как и вла-
дельцу частного самолета.
Если вы воспользовались услугами частной авиакомпании, вести себя
следует точно так же, хотя на самолетах таких линий пассажиров, как пра-
вило, обслуживают стюардессы.
ПУТЕШЕСТВИЯ ПОЕЗДОМ
Когда вы путешествуете на поезде дальнего следования, ваш багаж до
вагона может донести носильщик. Он должен положить вещи в специальное
багажное купе в дальнем конце вашего спального вагона, и во время путе-
шествия у вас не будет возможности воспользоваться своими чемоданами.
Поэтому все, что может понадобиться вам в пути, нужно оставить в тех
сумках, которые вы возьмете с собой в купе. Носильщику следует дать чае-
вые. На вокзалах больших городов стоимость услуг указывается около камер
хранения или стойки, у которой собираются носильщики. Поскольку есть ве-
роятность того, что свободного носильщика поблизости не окажется, вам
имело бы смысл упаковать багаж в чемоданы с таким расчетом, чтобы вы са-
ми могли донести его до вагона.
Проводник, обслуживающий ваше купе, скажет вам, когда будут подавать
еду, принесет постель и, в случае необходимости, поможет решить возника-
ющие проблемы. Ему следует давать чаевые в том случае, если оказанная
услуга выходит за рамки его обязанностей, а также в конце путешествия.
Когда вы решите лечь спать, вызовите проводника, чтобы он разобрал и
постелил вам постель. Сделайте это до десяти или максимум до половины
одиннадцатого вечера, поскольку позже у него будут другие дела. Если вы
к этому времени не будете чувствовать себя усталым, можете пройти в ва-
гон-ресторан или в "клубный" вагон, где вам представится возможность по-
общаться с другими путешественниками, поскольку после того как у вас в
купе разложат постель, свободного места там почти не останется.
В вагоне-ресторане и "клубном" вагоне принято поддерживать беседу,
поскольку пассажиров там рассаживают не по отдельности, а группами.
В тех поездах дальнего следования, где спальных вагонов нет, обычно
бывают "клубные" вагоны, в которых можно забронировать себе место. Они
устроены примерно так же, как салоны первого класса на авиалайнерах.
Пассажиры, имеющие билеты в обычные вагоны, не могут надолго задержи-
ваться в "клубных", хотя купить там освежающие напитки и закуски им ник-
то не помешает. Проводники, обслуживающие пассажиров "клубных" вагонов,
разносят им напитки и закуски, и в конце путешествия этим проводникам
следует дать чаевые.
Пригородные поезда
В целом электрички представляют собой удручающее и неприглядное
средство сообщения. Не могу припомнить, чтобы хоть один человек в любом
уголке Соединенных Штатов сказал о них когда-нибудь доброе слово.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279