245\ не
тiльки настали шкiдливi наслiдки щодо людей, але й спричинена
iстотна шкода вiйськовiй технiцi, дiє особи квалiфiкуються за
сукупнiстю злочинiв - за ст.245 i п."г"ст.244.
9. Якщо порушенi не правила поводження зi зброую i предме-
тами, що становлять пiдвищену небезпеку для оточуючих, а
порядок єх застосування у звязку з несенням спецiальноє служби
(караульноє, вахтенноє, патрульноє, на бойовому чергуваннi
тощо), то вiдповiдальнiсть настау не за ст.245, а за вiдповiдною
статтею, яка передбачау вiдповiдальнiсть за порушення порядку
несення спецiальних служб (ст. 249, 250, 251, 252).
Наприклад, порушення вартовим установденого статтями 197-204
Тимчасового статуту гарнiзонноє та варговоє служб Збройних Сил
Украєни (див.: Тимчасовi статути Збройних Сил Украєни. - Києв,
1993. - С.65) порядку застосування зброє при нападi на пост або
для припинення безпорядку серед заарештованих тощо
квалiфiкууться за ст. 249, а порушення вартовим вказаних у
вiдповiдних порадниках правил поводження зi зброую, за наяв-
ностi вказаних у законi наслiдкiв, квалiфiкууться за ст.245.
10. Розмежування мiж складами злочинiв, передбачених стат-
тями98 i 105, а також ст.245\ визначауться особливим субуктом
i особливим способом заподiяння необережних тiлесних ушкод-
жень або смертi. За ст.245 квалiфiкуються дiє тiльки
вiйськовослужбовця i тiльки у випадку, коли вiн спричинив
необережнi тiлеснi ушкодження або смерть внаслiдок порушення
правил поводження з табельною зброую або речовинами i пред-
метами, якi становлять пiдвищену небезпеку для оточуючих,
володiльцем яких у вiйськове вiдомство. Дiє вiйськовослужбовця,
який спричинив з необережностi тяжкi чи середньоє тяжкостi
тiлеснi ушкодження або смерть потерпiлому iншим шляхом,
квалiфiкуються вiдповiдно за СТ.98 або 105.
11. Розмежування мiж злочинами, передбаченими ст. 221 i ст. 245,
полягау в наступному: 1) субуктом злочину, передбаченою ст.221,
може бути будь-який громадянин, а злочину, передбаченого ст. 245,
- лише вiйськовослужбовець; 2) ст.221 передбачау тiльки порушен-
ня правил поводження з вибуховими i радiоактивними речовинами,
а в ст.245 йдеться, крiм того, i про порушення правил поводження
зi зброую та iншими речовинами i предметами, жi становлять
пiдвищену небезпеку для оточуючих; 3) ст.221 допускау
вiдповiдальнiсть за порушення правил облiку зазначених нредметiв,
а ст.245 цього виду порушення не передбачау; 4) за 4.1 ст.221
кримiнальна вiдповiдальнiсть настау за сам фжт дорушення
правил, незалежно вiд того, настали шкiдливi наслiдки чи нi, а за
ст.245 кримiнальна вiдповiдальнiсть можлива тiльки при за-
подiяннi потерпiлому тiлесних ушкоджень, смертi або настання
iнших тяжких наслiдкiв.
Стаття 246. Порушення правил водiння або
експлуатацiє машин
Порушення правил водiння або експлуатацiє бойовоє,
спецiальноє чи транспортноє машини, що спричинило
нещаснi випадки з людьми або iншi тяжкi наслiдки, -
карауться позбавленням волi на строк вiд двох до де-
сяти рокiв.
1. Стаття передбачау вiдповiдальнiсть за порушенн.правил
водiння чи експлуатацiє бойових, спецiальних або транДртних
машин, якi належать частинам, установам i органiзацiям
Збройних Сил Украєни.
Бойова машина - гусенична або колiсна самохiдна машина,
на якiй установлено озброуння, призначене для ведення бою,
забезпечення бойових дiй i керування вiйськами.
Спецшльнi машини - це машини з установленим спецiальним
обладнанням, яке призначене для керування вiйськами i зброую;
бойового i технiчного забезпечення, тилового забезпечення i
обслуговування.
Транспортнi машини призначенi для перевезень особового
складу, зброє, вiйськовоє технiки i iнших матерiальних засобiв.
2. Обуктивна сторона злочину полягау в недодержаннi
вiйськовослужбовцями при керуваннi вiйськовою машиною уста-
новлених спецiальних вимог правил водiння, якi забезпечують
безпеку руху.
Цi вимоги закрiпленi у Правилах дорожнього руху i в
спецiальних нормативних актах, якi дiють у Збройних Силах.
Порушення правил водiння може виражатися як в суспiльне
небезпечнiй дiє, так i в бездiяльностi.
3. Обуктивна сторона порушення правил експлуатацiє
полягау в порушеннi тих нормативних актiв, якi регламентують
порядок експлуатацiє вiйськових машин, що забезпечують без-
пеку руху (наприклад, випуск в рейс технiчно несправноє
машини, допуск до керування машиною особи, яка завiдомо для
винного не пiдготовлена для водiння даного виду машин,
вiддання водiю вказiвок, якi явно суперечать правилам, передача
водiум керування машиною особi в станi спянiння)
4. Пiд нещасними випадками з людьми слiд розумiти
загибель людей, спрiчинення єм тяжких, середньоє тяжкостi або
легких тiлесних ушкоджень з розладом здоровя.
До iнших тяжких наслiдкiв належать зрив виконання
важливих завдань або спричинення iстотноє матерiальноє шкоди.
Обовязковою умовою для наявностi злочину у установлення
причинного звязку мiж допущеними порушеннями правил
водiння або експлуатацiє i наслiдками, що настали.
5. Субуктивну сторону злочину визначау необережне став-
лення особи до можливостi настання суспiльне небезпечних
наслiдкiв яри порушеннi нею правил безпеки руху або експлу-
атацiє транспортних засобiв. Якщо в справi установлено, що
спричинення смертi або тiлесних ушкоджень потерпiлому чи
спричинешя матерiальноє шкоди охоплювалось умислом винно-
го, скоуне слiд розглядати як умисний злочин проти життя i
здоровя громадян або власностi.
6. Субуктом злочину у будь-який вiйськовослужбовець, який
безпосередньо керуу рухом вiйськовоє машини. Субуктами
злочину можуть оути i вiйськовослужбовцi, в обовязки яких
входить забезпечення безпеки руху (командир вiдповiдного
пiдроздiлу, начальник контрольно-технiчного пункту тощо).
7. За вянення транспортного злочину иiд час керування
всобистою машиною, яка не належить вiйськовому вiдомству,
вiйськовослужбовцi несуть вiдповiдальнiсть за ст.215.
Вiйськовослужбовець, якiй завiдомо залишив пiсля вчиненоє ним
на вiйськовiй машшi дорожньо-транспортноє подiє без допомоги
потериiлого, що перебувау в небезпечному для життя станi, притя-
гауться до крямиальвкЯ вiдповiдальностi за ст.246 i ч.I ст.111.
Дiє вiйськовослужбовця, що вчинив передбачений ст.246
злочин вiд час керування машиною, яку самовiльно угнав iз
вiйськовоє частини, квалiфiкуються за сукупнiстю злочинiв - за
статтяiя 246 i 215.
Стаття 247. Порушення правил польотiв або
пiдготовки до них
Порушення правил польотiв або пiдготовки до них) що
спричинило катастрофу або iншi тяжкi -слiдки, -
карауться позбавленням волi на строк вiд трьох до де-
сяти рокiв.
1. Успiшнi дiє вiйськовоє авiацiє, збереження життя пiлотiв i
матерiальноє частини багато в чому залежать вiд пiдготовки до
кожного польоту i додержання службовими особами, якi
вiдповiдають за безпеку польотiв, i льотно-технiчним складом
правил польотiв, установлених державними i вiйськово-пра-
вовими актами.
2. З обуктивноє сторони склад цього злочину предбачау
наявнiсть трьох елементiв: 1) порушення установлених правил
польотiв чи пiдготовки до них; 2) настання суспiльне небез-
печних наслiдкiв - катастрофи чи iншого тяжкого наслiдку;
3) причинного звязку мiж допущеним порушенням i наслiдками,
що настали.
3. Правила, порушення яких може потягти кримiнальну
вiдповiдальнiсть за ст.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286
тiльки настали шкiдливi наслiдки щодо людей, але й спричинена
iстотна шкода вiйськовiй технiцi, дiє особи квалiфiкуються за
сукупнiстю злочинiв - за ст.245 i п."г"ст.244.
9. Якщо порушенi не правила поводження зi зброую i предме-
тами, що становлять пiдвищену небезпеку для оточуючих, а
порядок єх застосування у звязку з несенням спецiальноє служби
(караульноє, вахтенноє, патрульноє, на бойовому чергуваннi
тощо), то вiдповiдальнiсть настау не за ст.245, а за вiдповiдною
статтею, яка передбачау вiдповiдальнiсть за порушення порядку
несення спецiальних служб (ст. 249, 250, 251, 252).
Наприклад, порушення вартовим установденого статтями 197-204
Тимчасового статуту гарнiзонноє та варговоє служб Збройних Сил
Украєни (див.: Тимчасовi статути Збройних Сил Украєни. - Києв,
1993. - С.65) порядку застосування зброє при нападi на пост або
для припинення безпорядку серед заарештованих тощо
квалiфiкууться за ст. 249, а порушення вартовим вказаних у
вiдповiдних порадниках правил поводження зi зброую, за наяв-
ностi вказаних у законi наслiдкiв, квалiфiкууться за ст.245.
10. Розмежування мiж складами злочинiв, передбачених стат-
тями98 i 105, а також ст.245\ визначауться особливим субуктом
i особливим способом заподiяння необережних тiлесних ушкод-
жень або смертi. За ст.245 квалiфiкуються дiє тiльки
вiйськовослужбовця i тiльки у випадку, коли вiн спричинив
необережнi тiлеснi ушкодження або смерть внаслiдок порушення
правил поводження з табельною зброую або речовинами i пред-
метами, якi становлять пiдвищену небезпеку для оточуючих,
володiльцем яких у вiйськове вiдомство. Дiє вiйськовослужбовця,
який спричинив з необережностi тяжкi чи середньоє тяжкостi
тiлеснi ушкодження або смерть потерпiлому iншим шляхом,
квалiфiкуються вiдповiдно за СТ.98 або 105.
11. Розмежування мiж злочинами, передбаченими ст. 221 i ст. 245,
полягау в наступному: 1) субуктом злочину, передбаченою ст.221,
може бути будь-який громадянин, а злочину, передбаченого ст. 245,
- лише вiйськовослужбовець; 2) ст.221 передбачау тiльки порушен-
ня правил поводження з вибуховими i радiоактивними речовинами,
а в ст.245 йдеться, крiм того, i про порушення правил поводження
зi зброую та iншими речовинами i предметами, жi становлять
пiдвищену небезпеку для оточуючих; 3) ст.221 допускау
вiдповiдальнiсть за порушення правил облiку зазначених нредметiв,
а ст.245 цього виду порушення не передбачау; 4) за 4.1 ст.221
кримiнальна вiдповiдальнiсть настау за сам фжт дорушення
правил, незалежно вiд того, настали шкiдливi наслiдки чи нi, а за
ст.245 кримiнальна вiдповiдальнiсть можлива тiльки при за-
подiяннi потерпiлому тiлесних ушкоджень, смертi або настання
iнших тяжких наслiдкiв.
Стаття 246. Порушення правил водiння або
експлуатацiє машин
Порушення правил водiння або експлуатацiє бойовоє,
спецiальноє чи транспортноє машини, що спричинило
нещаснi випадки з людьми або iншi тяжкi наслiдки, -
карауться позбавленням волi на строк вiд двох до де-
сяти рокiв.
1. Стаття передбачау вiдповiдальнiсть за порушенн.правил
водiння чи експлуатацiє бойових, спецiальних або транДртних
машин, якi належать частинам, установам i органiзацiям
Збройних Сил Украєни.
Бойова машина - гусенична або колiсна самохiдна машина,
на якiй установлено озброуння, призначене для ведення бою,
забезпечення бойових дiй i керування вiйськами.
Спецшльнi машини - це машини з установленим спецiальним
обладнанням, яке призначене для керування вiйськами i зброую;
бойового i технiчного забезпечення, тилового забезпечення i
обслуговування.
Транспортнi машини призначенi для перевезень особового
складу, зброє, вiйськовоє технiки i iнших матерiальних засобiв.
2. Обуктивна сторона злочину полягау в недодержаннi
вiйськовослужбовцями при керуваннi вiйськовою машиною уста-
новлених спецiальних вимог правил водiння, якi забезпечують
безпеку руху.
Цi вимоги закрiпленi у Правилах дорожнього руху i в
спецiальних нормативних актах, якi дiють у Збройних Силах.
Порушення правил водiння може виражатися як в суспiльне
небезпечнiй дiє, так i в бездiяльностi.
3. Обуктивна сторона порушення правил експлуатацiє
полягау в порушеннi тих нормативних актiв, якi регламентують
порядок експлуатацiє вiйськових машин, що забезпечують без-
пеку руху (наприклад, випуск в рейс технiчно несправноє
машини, допуск до керування машиною особи, яка завiдомо для
винного не пiдготовлена для водiння даного виду машин,
вiддання водiю вказiвок, якi явно суперечать правилам, передача
водiум керування машиною особi в станi спянiння)
4. Пiд нещасними випадками з людьми слiд розумiти
загибель людей, спрiчинення єм тяжких, середньоє тяжкостi або
легких тiлесних ушкоджень з розладом здоровя.
До iнших тяжких наслiдкiв належать зрив виконання
важливих завдань або спричинення iстотноє матерiальноє шкоди.
Обовязковою умовою для наявностi злочину у установлення
причинного звязку мiж допущеними порушеннями правил
водiння або експлуатацiє i наслiдками, що настали.
5. Субуктивну сторону злочину визначау необережне став-
лення особи до можливостi настання суспiльне небезпечних
наслiдкiв яри порушеннi нею правил безпеки руху або експлу-
атацiє транспортних засобiв. Якщо в справi установлено, що
спричинення смертi або тiлесних ушкоджень потерпiлому чи
спричинешя матерiальноє шкоди охоплювалось умислом винно-
го, скоуне слiд розглядати як умисний злочин проти життя i
здоровя громадян або власностi.
6. Субуктом злочину у будь-який вiйськовослужбовець, який
безпосередньо керуу рухом вiйськовоє машини. Субуктами
злочину можуть оути i вiйськовослужбовцi, в обовязки яких
входить забезпечення безпеки руху (командир вiдповiдного
пiдроздiлу, начальник контрольно-технiчного пункту тощо).
7. За вянення транспортного злочину иiд час керування
всобистою машиною, яка не належить вiйськовому вiдомству,
вiйськовослужбовцi несуть вiдповiдальнiсть за ст.215.
Вiйськовослужбовець, якiй завiдомо залишив пiсля вчиненоє ним
на вiйськовiй машшi дорожньо-транспортноє подiє без допомоги
потериiлого, що перебувау в небезпечному для життя станi, притя-
гауться до крямиальвкЯ вiдповiдальностi за ст.246 i ч.I ст.111.
Дiє вiйськовослужбовця, що вчинив передбачений ст.246
злочин вiд час керування машиною, яку самовiльно угнав iз
вiйськовоє частини, квалiфiкуються за сукупнiстю злочинiв - за
статтяiя 246 i 215.
Стаття 247. Порушення правил польотiв або
пiдготовки до них
Порушення правил польотiв або пiдготовки до них) що
спричинило катастрофу або iншi тяжкi -слiдки, -
карауться позбавленням волi на строк вiд трьох до де-
сяти рокiв.
1. Успiшнi дiє вiйськовоє авiацiє, збереження життя пiлотiв i
матерiальноє частини багато в чому залежать вiд пiдготовки до
кожного польоту i додержання службовими особами, якi
вiдповiдають за безпеку польотiв, i льотно-технiчним складом
правил польотiв, установлених державними i вiйськово-пра-
вовими актами.
2. З обуктивноє сторони склад цього злочину предбачау
наявнiсть трьох елементiв: 1) порушення установлених правил
польотiв чи пiдготовки до них; 2) настання суспiльне небез-
печних наслiдкiв - катастрофи чи iншого тяжкого наслiдку;
3) причинного звязку мiж допущеним порушенням i наслiдками,
що настали.
3. Правила, порушення яких може потягти кримiнальну
вiдповiдальнiсть за ст.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286