Все
говорило о том, что всерьез за меня возьмется шеф, и я отнюдь не
намеревалась дожидаться этого.
Время от времени я впадала в меланхолию и симулировала депрессию,
давая понять, что вот-вот не выдержу, размякну, откажусь от войны с ними и
все расскажу. Все четверо сразу оживлялись, глаза у них разгорались, лица
прояснялись, они начинали увиваться вокруг меня, как обезьяны в цирке. Так
продолжалось какое-то время, а потом я вновь ожесточалась и отказывалась с
ними разговаривать. Скрежет зубовный вызывал тогда эхо в окрестных горах.

Все, что я услышала на конференции, в том числе фамилии и адреса
притонов на Ближнем Востоке, я записала в своем календарике, и мне
доставляло мстительную радость представлять, как бы возрадовался Интерпол,
если бы их заполучил.
Я приступила к разработке конкретных деталей плана побега. Полагаю,
что мне надо добраться до Куритибы, ведь трудно предположить, что вся
полиция Бразилии находится на службе у гангстеров. Дорого бы это обошлось
последним. Деньги у меня есть. Из Куритибы я долечу самолетом в тот город,
где находится наше посольство. Я не знала точно где - в Бразилиа или в
Рио-де-Жанейро, но узнаю в аэропорту.
Мне предстояло преодолеть как минимум триста километров горной
дороги, почти сплошь состоящей из подъемов, спусков и серпантинов.
Конечно, лучше всего было бы ехать ночью и не включать фары, но в таком
случае я бы далеко не уехала - ведь дорога мне была совершенно незнакома.
Поэтому я решила бежать днем. Да и с вертолета легче заметить ночью свет
фар, чем днем мелкий предмет на фоне горного пейзажа, а я почему-то не
сомневалась, что преследовать меня будут на вертолете. Правда, предмет
будет двигаться, но этот вопрос я тоже обдумала во всех подробностях.
Оставалось только дождаться подходящего момента.
Примерно через неделю настал день, когда обстоятельства сложились на
редкость благоприятно. Патлатый с толстяком улетели на вертолете. Бандит
из вертолетной охраны не только уселся, но даже разлегся и, по всей
вероятности, заснул. Не видно было ни души в эту страшную полуденную жару,
все попрятались в помещении. Я взяла сумку и сетку с атласом и все еще не
оконченным шарфом из белого акрила, спустилась на лифте в гараж, сняла
ключи с имитации гвоздя и села в "ягуар".
В гараже стояли канистры с бензином, но стрелка указателя показывала,
что бак полон, и я решила не брать лишней тяжести. Я включила зажигание,
вспомнила, что в "ягуаре" третья и четвертая скорости включаются наоборот
- и мне надо об этом постоянно помнить! - проверила, не стоит ли машина на
ручном тормозе, вышла из машины и стала толкать ее к выходу. Тяжело было,
но все-таки она подвигалась - метр, полтора метра, и вот двери гаража
бесшумно раздвинулись.
Я выглянула наружу. По-прежнему ни души! Оставив открытым гараж, я
помчалась вниз, в диспетчерскую, передвинула два правых рычага в верхнее
положение и вернулась в гараж.
"Только без шума", - сказала я сама себе и принялась выталкивать
машину наружу. Надо добраться до того места, где дорога идет вниз.
Ворота за мной сами закрылись. Наклон начинался тут же, в конце
двора, стало легче, я уже подталкивала машину не сзади, а держась за
переднюю дверцу. От волнения меня всю трясло.
"Ягуар" катился все быстрее, и вот уже можно было в него сесть. Я
села у скал в конце двора. И тут началось!
Приблизительно я знала, что меня ожидает, ведь в бинокль все подробно
рассмотрела, но действительность превзошла все ожидания. Машина ринулась
вниз, набирая скорость, как космическая ракета. Проклятая дорога была
страшно узкой. Покрышки взвизгнули раз, взвизгнули второй, потом уже стоял
сплошной визг, я давила ногой на педаль тормоза, стараясь не поддаваться
панике. Сколько еще смогут выдержать тормоза? Ведь через минуту они
полетят к черту, и я вместе с ними. Тут положено ехать с включенным
сцеплением, на низкой скорости, тормозить мотором, одних тормозов мало, о
боже, что же я делаю?
Пропасть мелькала попеременно - то с левой, то с правой стороны.
Чудом не врубилась я два раза в скалу, когда на миг отпустила тормоза.
Господи, хоть бы кусочек ровной дороги, хоть бы немножечко в гору! Мне
катастрофически не хватало ног. Правую я не могла снять с тормоза,
возможно, кто и умеет включать мотор совсем без газа, я не умею, тормоза
на пределе, ой, не выдержу!
Лихорадочно я вспоминала, что, по моим наблюдениям, дорога пойдет
вверх сразу же за мостиком. Только бы добраться до него в целости!
Интересно, сколько километров до него? Этого нельзя было высчитать, сидя
под пальмой.
Я уже не думала о преследователях, пусть гонятся за мной целые
эскадры вертолетов, главное сейчас - спасти жизнь.
С вставшими дыбом волосами, с колотящимся сердцем пыталась я
совладать с машиной. Если я из этого выйду живой, могу ехать на гонки в
Монте-Карло. Чудом затормозила я перед очередным поворотом, левые колеса
пронеслись по воздуху. Никакого предохранительного барьера на дороге, черт
бы их побрал! Ладно, поймают меня или нет, а я должна завести мотор. Я еще
хочу жить!
До отказа нажав тормоза перед очередной петлей и всей своей шкурой
ощущая их нежелание подчиниться, я проползла вокруг скалы со скоростью 5
км в час. До следующего виража было метров пятнадцать дороги, идущей
отвесно вниз. "Или заведу мотор, или мне крышка", - в отчаянии подумала я.
Все последующее я сделала одновременно; отпустила педаль тормоза, выжала
сцепление, включила скорость, нажала на газ. Ворчание мотора прозвучало в
моих ушах ангельской музыкой, я почти не ощутила рывка, третья была в
самый раз. И как еще я помнила о разнице в скоростях? Переключила на
вторую и почувствовала себя увереннее. Только теперь я поняла, почему
здесь все машины так выли на высоких оборотах.
Да, такой жуткой дороги, такого серпантина мне не приходилось видеть.
Счетчик доказывал, что я проехала всего восемь километров, а чувствовала я
себя так, будто проехала от Лиссабона до Владивостока и обратно. И когда
же наконец появится мост?
Самое плохое было то, что я не знала дороги. Я не имела
представления, что меня может ожидать за очередным поворотом, поэтому то
совершенно напрасно тормозила, то оказывалась на волосок от смерти - чуть
не врезалась в скалу или не летела в пропасть. Только от одних этих
сюрпризов можно было сойти с ума! Но все-таки я продолжала ехать, и все
еще не слышно было рокота вертолета.
До моста, как оказалось, было 26 километров. Через него я проехала
беспрепятственно и с облегчением отерла пот со лба. А дальше снова пошли
жуткие повороты, но теперь уже с легким подъемом. Я знала, что потом
дорога опять пойдет вниз и приведет меня к той штуке, о которой я знала,
что она есть, но не знала, что она собой представляет.
"Меня наверняка слышно аж в Куритибе, - с беспокойством думала я. -
Интересно, почему до сих пор нет погони?"
Правда, я рассчитывала, что в моем распоряжении будет часа два, пока
не обнаружат моего исчезновения, но это был оптимальный вариант, к тому же
я не представляла, что мотор будет производить столько шума.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78