Если в
1864-1866 г. в среднем собирали около 1,9 млрд пудов, то в 1896-1900 гг. -
3,3 млрд. Однако достигнут этот прирост был, в основном, за счет расширения
посевных площадей. Не было в аграрном секторе и стабильности. Постоянно
повторяющиеся неурожаи приводили к массовому голоду (особенно неурожайными
были 1891 и 1892 гг.).
Развитию рыночных отношений в стране способствовала углубляющаяся в
пореформенный период специализация отдельных районов: черноземный центр,
юг, юго-восточные губернии России (Воронежская, Тамбовская, Симбирская,
Самарская. Екатеринославская, Херсонская и др.) вошли в обширный район
торгового зернового производства.
Торговое скотоводство развивалось в губерниях северных, северо-западных,
прибалтийских и в ряде центральных внутренних (Вологодской,
С.-Петербургской, Эстляндской, Лифляндской, Курляндской, Московской,
Ярославской и др.).
Центрами торгового льноводства стали Псковская и Новгородская губернии,
свеклосахарного производства - ряд украинских и западных губерний. Возникли
районы виноградарства, табаководства, коноплеводства и т.д.
Специализация отдельных районов страны способствовала налаживанию между
ними прочных экономических связей, повышению урожайности, продуктивности
скота, производительности труда.
Русская промышленность в 60-90-е годы XIX в.
В пореформенные годы экономика России вступила в период промышленного
капитализма, ознаменовавшийся ростом и концентрацией крупной машинной
индустрии, завершением промышленного переворота, формированием пролетариата
и промышленной буржуазии.
В стране возник устойчивый рынок рабочей силы, были созданы условия,
стимулировавшие накопление капитала, все более заметно в самых разных
отраслях промышленности и на транспорте проявлялся технический прогресс.
Расширялся внутренний рынок, сырье и промышленные товары все чаще
вывозились эа пределы России.
Особенностью экономики в это время являлось параллельное сосуществование
мелкого товарного производства (крестьянских промыслов), мануфактур
(основанных на ручном труде) и фабрично-заводской промышленности,
оснащенной паровыми машинами.
Зарождающаяся крупная промышленность еще не могла вытеснить традиционно
существовавшие в России кустарные крестьянские промыслы, обслуживавшие
миллионы человек. В условиях растущей конкуренции эти промыслы
распространялись от старинных центров на окраины, а иногда гибко
трансформировались, меняя ориентацию. Такие веками существовавшие
специализированные промыслы были практически во всех губерниях России. Так,
например, на Северо-Западе были развиты разнообразные промыслы новгородских
крестьян (железоделательные и лесные), псковичи занимались переработкой
льна и продуктов животноводства и т.п.
В первые пореформенные годы среди отраслей русской промышленности
наиболее прочные позиции занимали текстильная и пищевая. Крупными центрами
производства хлопчатобумажных тканей были Москва и Подмосковье,
С.-Петербург, Прибалтика. Текстильная промышленность была в первую очередь,
еще в 30-40-е годы, втянута в орбиту промышленного переворота. Успехи ее в
пореформенный период (60 - середина 90-х годов) были весьма значительны,
так производство хлопчатобумажной продукции выросло за это время примерно в
5 раз, численность механических станков увеличилась с 11 до 87 тыс. (данные
на 1890 г.).
Однако развитие текстильной промышленности шло неравномерно. С развитием
капитализма в России в экономике все более отчетливо стали проявляться
промышленные циклы: подъемы сменялись депрессиями и спадами. Так, в первые
пореформенные годы производство хлопчатобумажных тканей значительно
сократилось (сказалось отсутствие хлопка, который поступал из США,
охваченных войной между северными и южными штатами). Подъем продолжался
затем до 1867 г., когда вновь на два года наступило снижение производства.
Кризисные явления отмечались также в 1873 и 1883 гг.
Важнейшим событием этого периода в тяжелой промышленности России стало
создание на юге страны (Донбасс, Кривой Рог) новой угольно-металлургической
базы. После реформы 1861 г. старый металлургический центр на Урале
переживал состояние депрессии и спада. Так, уровень производства чугуна на
1860 г. был достигнут только к 1870 г. Однако постепенно в связи с
расширением добычи каменного угля на юге страны (к 90-м годам здесь
добывалось около 70% каменного угля), строительством новых заводов,
развитием железнодорожной сети, стимулировавшим производство металла, темпы
роста металлургической промышленности заметно возросли. К концу века Россия
стала возвращать утраченные позиции, обогнав по производству чугуна
Австро-Венгрию, Бельгию и даже Францию, и вышла на 4-е место в мире.
Важным событием в экономической жизни страны стало развитие Бакинского
нефтедобывающего района, который к середине 90-х годов стал давать 90%
нефти, добываемой в стране. Здесь шло интенсивное перевооружение отрасли,
вкладывались значительные капиталы (в том числе и иностранные). Русский
керосин на международном рынке составил серьезную конкуренцию
американскому. По уровню добычи нефти Россия в 90-е годы сравнялась с США,
а затем в течение нескольких лет даже удерживала лидерство.
Крупные сдвиги произошли в русском машиностроении. В 1861 г. в этой
отрасли насчитывалось около 100 предприятий, на которых работало примерно
12,5 тыс. рабочих. К 1897 г. численность таких предприятий выросла до 680,
а число работающих - до 120 тыс. человек. Крупными центрами машиностроения
стали С.-Петербург, Москва, Коломна, Сормово, Одесса, Харьков, Бердянск и
другие города.
Важным социальным итогом развития отечественной экономики в
пореформенный период стало формирование двух антагонистических классов -
промышленного пролетариата и буржуазии.
Существенным отличием пролетариата 60-90-х годах XIX в. от
"предпролетариата" дореформенной России стало то, что рабочие окончательно
порывают с деревней, переселяются в города. Постепенно формируется кадровый
пролетариат, с более высоким культурным уровнем, обладающий высоким
профессионализмом. Численность рабочих на крупных предприятиях, на
транспорте, в добывающей промышленности за 35 лет выросла в 3 раза. Общая
же численность наемных рабочих в России (с учетом строительных рабочих,
работников в сельском хозяйстве и т.п.) в конце 90-х годов составила около
10 млн. человек.
Российская промышленная буржуазия формировалась в пореформенное время из
среды купечества (именно в сфере торговли и ростовщичества наиболее
интенсивно шел процесс первоначального накопления капитала), мещанства,
зажиточного крестьянства. Выходцами из крестьян были крупнейшие
промышленники - Морововы, Прохоровы, Рябушинские, Гучковы, Коноваловы.
Вместе с тем, политические позиции русской буржуазии были весьма слабы.
Несмотря на поддержку ее со стороны самодержавия, политическая власть и
государственный аппарат находились в руках дворянства.
Развитие транспортной системы. Железнодорожное строительство
Наиболее заметным явлением в развитии транспортной системы России стало
бурное строительство железных дорог.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112
1864-1866 г. в среднем собирали около 1,9 млрд пудов, то в 1896-1900 гг. -
3,3 млрд. Однако достигнут этот прирост был, в основном, за счет расширения
посевных площадей. Не было в аграрном секторе и стабильности. Постоянно
повторяющиеся неурожаи приводили к массовому голоду (особенно неурожайными
были 1891 и 1892 гг.).
Развитию рыночных отношений в стране способствовала углубляющаяся в
пореформенный период специализация отдельных районов: черноземный центр,
юг, юго-восточные губернии России (Воронежская, Тамбовская, Симбирская,
Самарская. Екатеринославская, Херсонская и др.) вошли в обширный район
торгового зернового производства.
Торговое скотоводство развивалось в губерниях северных, северо-западных,
прибалтийских и в ряде центральных внутренних (Вологодской,
С.-Петербургской, Эстляндской, Лифляндской, Курляндской, Московской,
Ярославской и др.).
Центрами торгового льноводства стали Псковская и Новгородская губернии,
свеклосахарного производства - ряд украинских и западных губерний. Возникли
районы виноградарства, табаководства, коноплеводства и т.д.
Специализация отдельных районов страны способствовала налаживанию между
ними прочных экономических связей, повышению урожайности, продуктивности
скота, производительности труда.
Русская промышленность в 60-90-е годы XIX в.
В пореформенные годы экономика России вступила в период промышленного
капитализма, ознаменовавшийся ростом и концентрацией крупной машинной
индустрии, завершением промышленного переворота, формированием пролетариата
и промышленной буржуазии.
В стране возник устойчивый рынок рабочей силы, были созданы условия,
стимулировавшие накопление капитала, все более заметно в самых разных
отраслях промышленности и на транспорте проявлялся технический прогресс.
Расширялся внутренний рынок, сырье и промышленные товары все чаще
вывозились эа пределы России.
Особенностью экономики в это время являлось параллельное сосуществование
мелкого товарного производства (крестьянских промыслов), мануфактур
(основанных на ручном труде) и фабрично-заводской промышленности,
оснащенной паровыми машинами.
Зарождающаяся крупная промышленность еще не могла вытеснить традиционно
существовавшие в России кустарные крестьянские промыслы, обслуживавшие
миллионы человек. В условиях растущей конкуренции эти промыслы
распространялись от старинных центров на окраины, а иногда гибко
трансформировались, меняя ориентацию. Такие веками существовавшие
специализированные промыслы были практически во всех губерниях России. Так,
например, на Северо-Западе были развиты разнообразные промыслы новгородских
крестьян (железоделательные и лесные), псковичи занимались переработкой
льна и продуктов животноводства и т.п.
В первые пореформенные годы среди отраслей русской промышленности
наиболее прочные позиции занимали текстильная и пищевая. Крупными центрами
производства хлопчатобумажных тканей были Москва и Подмосковье,
С.-Петербург, Прибалтика. Текстильная промышленность была в первую очередь,
еще в 30-40-е годы, втянута в орбиту промышленного переворота. Успехи ее в
пореформенный период (60 - середина 90-х годов) были весьма значительны,
так производство хлопчатобумажной продукции выросло за это время примерно в
5 раз, численность механических станков увеличилась с 11 до 87 тыс. (данные
на 1890 г.).
Однако развитие текстильной промышленности шло неравномерно. С развитием
капитализма в России в экономике все более отчетливо стали проявляться
промышленные циклы: подъемы сменялись депрессиями и спадами. Так, в первые
пореформенные годы производство хлопчатобумажных тканей значительно
сократилось (сказалось отсутствие хлопка, который поступал из США,
охваченных войной между северными и южными штатами). Подъем продолжался
затем до 1867 г., когда вновь на два года наступило снижение производства.
Кризисные явления отмечались также в 1873 и 1883 гг.
Важнейшим событием этого периода в тяжелой промышленности России стало
создание на юге страны (Донбасс, Кривой Рог) новой угольно-металлургической
базы. После реформы 1861 г. старый металлургический центр на Урале
переживал состояние депрессии и спада. Так, уровень производства чугуна на
1860 г. был достигнут только к 1870 г. Однако постепенно в связи с
расширением добычи каменного угля на юге страны (к 90-м годам здесь
добывалось около 70% каменного угля), строительством новых заводов,
развитием железнодорожной сети, стимулировавшим производство металла, темпы
роста металлургической промышленности заметно возросли. К концу века Россия
стала возвращать утраченные позиции, обогнав по производству чугуна
Австро-Венгрию, Бельгию и даже Францию, и вышла на 4-е место в мире.
Важным событием в экономической жизни страны стало развитие Бакинского
нефтедобывающего района, который к середине 90-х годов стал давать 90%
нефти, добываемой в стране. Здесь шло интенсивное перевооружение отрасли,
вкладывались значительные капиталы (в том числе и иностранные). Русский
керосин на международном рынке составил серьезную конкуренцию
американскому. По уровню добычи нефти Россия в 90-е годы сравнялась с США,
а затем в течение нескольких лет даже удерживала лидерство.
Крупные сдвиги произошли в русском машиностроении. В 1861 г. в этой
отрасли насчитывалось около 100 предприятий, на которых работало примерно
12,5 тыс. рабочих. К 1897 г. численность таких предприятий выросла до 680,
а число работающих - до 120 тыс. человек. Крупными центрами машиностроения
стали С.-Петербург, Москва, Коломна, Сормово, Одесса, Харьков, Бердянск и
другие города.
Важным социальным итогом развития отечественной экономики в
пореформенный период стало формирование двух антагонистических классов -
промышленного пролетариата и буржуазии.
Существенным отличием пролетариата 60-90-х годах XIX в. от
"предпролетариата" дореформенной России стало то, что рабочие окончательно
порывают с деревней, переселяются в города. Постепенно формируется кадровый
пролетариат, с более высоким культурным уровнем, обладающий высоким
профессионализмом. Численность рабочих на крупных предприятиях, на
транспорте, в добывающей промышленности за 35 лет выросла в 3 раза. Общая
же численность наемных рабочих в России (с учетом строительных рабочих,
работников в сельском хозяйстве и т.п.) в конце 90-х годов составила около
10 млн. человек.
Российская промышленная буржуазия формировалась в пореформенное время из
среды купечества (именно в сфере торговли и ростовщичества наиболее
интенсивно шел процесс первоначального накопления капитала), мещанства,
зажиточного крестьянства. Выходцами из крестьян были крупнейшие
промышленники - Морововы, Прохоровы, Рябушинские, Гучковы, Коноваловы.
Вместе с тем, политические позиции русской буржуазии были весьма слабы.
Несмотря на поддержку ее со стороны самодержавия, политическая власть и
государственный аппарат находились в руках дворянства.
Развитие транспортной системы. Железнодорожное строительство
Наиболее заметным явлением в развитии транспортной системы России стало
бурное строительство железных дорог.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112