призвание Рюриков (IX в.); реформы Никона (XVII в.) и Петра (XVIII в.); демократизация по западному образцу (XX в.) и др. и др.). Вот и автостопщики кинулись осваивать вожделенный Запад — с визами и без оных.
В феврале 1992 года из Петербурга стартовала кругосветная экспедиция автостопом «Автоколумб». Четверо её участников (Алексей Воров, Михаил Дуткевич, Кирилл Баранов и Виктор Григорьев) намеревались пройти маршрут за полгода. Но из-за визовых и финансовых сложностей маршрут завершили только двое участников (А.Воров и М.Дуткевич), в мае 1993 г. Они проехали через Москву на Якутск, затем по зимникам — в Усть-Неру, Певек, Эгвекинот, далее авиастопом на Аляску, далее по трассам Нового Света в Канаду, США (где потом и застряли оставшиеся два участника), Мексику, Латинскую и Южную Америку, достигли Буэнос-Айреса (Аргентина), затем на попутном русском судне достигли Португалии, пересекли Европу и финишировали в Питере.
Сейчас мы даже не можем себе представить, насколько сложно было проехать таким маршрутом в те годы. Никто ничего не знал! Не было интернета; не было опытных людей, посещавших дальние страны и получавших экзотические визы; расположение зимников в Якутии и Чукотке и интенсивность движения по ним также никем ранее не изучались; не было денег (найти даже 100$ в тогдашней России было почти невозможно!). Якутские морозы (до —55) и мексиканская жара, неопределённость с гидро— и авиастопом, и — не надо забывать — весь маршрут пройден был исключительно на нерейсовом транспорте!
Можно провести такое сравнение. Первые покорители Северного и Южного полюсов испытывали грандиозные лишения, многие из них гибли — всё потому, что они были первопроходцами, и у них не было информации. А кто владеет информацией, тот владеет миром, и сейчас побывать на полюсе или на Эвересте (пусть по простому маршруту) может практически каждый, было бы здоровье, желание и деньги.
Удивительно, что такая уникальная экспедиция, как «Автоколумб», прошла и завершилась почти что в неизвестности для российских вольных путешественников. Что касается меня, я узнал о Петербургской лиге автостопа и величайшей экспедиции лишь в конце 1993 г.
Петербургская Лига автостопа сущестует до сих пор. В апреле 2003 г. ей исполняется 25 лет. Основавший Лигу Алексей Воров и поныне активно ездит автостопом, шьёт комбинезоны, палатки, оригинальные «воровские» рюкзаки, готовит молодую смену. Сейчас это наиболее опытный из всех автостопщиков не только России, но и всего мира, он проехал автостопом около 1.300.000 километров. Это в три с половиной раза больше, чем от Москвы до Луны.
А у тебя какой стаж?
Точных подсчётов не веду. Скажу примерно — 400.000 километров (плюс-минус 20.000), из которых половина пройдена традиционным автостопом, а другая половина — по железной дороге. Спешу предупредить, что в этот стаж НЕ ВХОДЯТ «торговые путешествия» на фестивали типа Грушинского, а также то расстояние, что я проехал в электричках, торгуя своими книгами!
Игорь Фатеев («Бродячий проповедник»), путешествуя различными способами, проехал значительно большее расстояние — свыше 500.000 км. Есть и другие люди с большим стажем, но не спешите догонять нас! Мудрость человека не оценивается исключительно его километражом. Многие весьма мудрые люди вообще никогда не ездили автостопом.
Что из себя представляет Академия Вольных Путешествий?
Первоначально это было нечто напоминающее учебное заведение, — у нас был определённый контингент обучающихся и обучаемых, проходили лекции, лабораторные работы (в форме мелких поездок) и прочее — это было в 1995 г. Кстати, лекции читали тогда в МГУ, в пустующих аудиториях оного.
Сейчас АВП видоизменилась в менее формальную сторону. Никто никого не учит, люди имеют возможность самонаучиться при помощи книг, друг друга и себя самих. Сейчас АВП — совокупность людей и информации, которой мы владеем, собираем и распространяем её. Мы не организуем поездки всех желающих и не ищем напарников для ваших путешествий куда-либо. Учиться ездить, искать своих напарников и организовывать свои путешествия — ваша личная обязанность. АВП организует только свои собственные поездки, тусовки и экспедиции, в заранее объявленные сроки, и вы можете здесь к нам присоединиться.
Обращаясь к нам, вы можете узнать о том, когда, где и какие мероприятия АВП, встречи, лекции и поездки планируются в ближайшее время; о том, какая литература по автостопу и вольным путешествиям сейчас имеется в продаже и как приобрести её; и др. Если вы едете в какой-либо дальний путь по России, СНГ, Азии или Африки, вы можете проконсультироваться об особенностях вашего маршрута. Вы можете попытаться поехать с нами в наши различные поездки, самоходные походы и величайшие экспедиции; а ещё проще — позвать нас в гости с рассказом или самим выступить в нашем клубе.
Нередко мы посещаем различные города с бесплатными лекциями и рассказываем о своих путешествиях в учебных заведениях, на собраниях автостопщиков, в местных газетах и ТВ. Мы будем рады приехать и в ваш город с рассказами, ответить на все вопросы слушателей, поторговать книгами и вписаться у вас на 1-2 ночи. Звоните нам, и мы обязательно вас навестим, хотя если ваш город удалён от Москвы, это может произойти не очень скоро. Мы можем выступить и в Москве на различных сборищах и тусовках, если там о нас ещё не слыхали.
Если же вы, в свою очередь, побывали в далёких регионах и странах, совершили интересное, нетипичное путешествие — не обязательно автостопом! — мы будем рады послушать и расспросить вас. Позвоните заранее, договоритесь о дате и времени и мы угостим вас гречневой кашей с майонезом, а помимо этого соберём аудиторию людей, которым интересен ваш маршрут и ваш опыт. Может быть, найдутся и такие, кто тоже был в любимых вами местах, и вы останетесь довольны общением вдвойне.
Как вступить в АВП? как получить удостоверение автостопщика?
!!!!!!!!!!!!
Желающие получить у меня адреса для ночлега в разных городах должны знать, что таковые адреса я не даю никому, кроме особо проверенных людей.
Алё, здравствуйте, я тут еду в Питер, вы мне напарника не найдёте?
Как правило, с такими вопросами звонят несамоходные женщины и иные несамодостаточные элементы. Поймите, я не могу и не хочу находить вам напарников на ваши собственные путешествия. Поиск напарников для поездок куда-либо — ваша личная работа. Не хотите искать — езжайте сами. Не хотите ехать автостопом в одиночку — езжайте на поезде. Нет денег — на электричках. Не хотите — не езжайте.
Ещё раз повторю: мы не трансагенство и не турфирма. Академия Вольных Путешествий и лично А.Кротов не занимаются отправкой несамоходных женщин и мужчин в Питер или ещё куда-либо.
Алё, я вот хочу в Португалию, вы мне с визой не поможете?
Ещё раз: АВП — не турфирма! Существует огромное множество турфирм, которые за ваши деньги решают ваши проблемы. Мы занимаемся только своими путешествиями, а не вашими.
У вас какая-нибудь экспедиция в Индию не отправляется?
Экспедиция в Индию уже была в 1998 году; о ней всем сообщалось заранее (за год и более). Если вы прохлопали — не огорчайтесь, а езжайте сами. Все методы получения виз, маршруты и премудрости неоднократно опубликованы. Купите, например, книгу «АвтоSTOPом в Индию» (М., Армада-Пресс, 2000 г.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
В феврале 1992 года из Петербурга стартовала кругосветная экспедиция автостопом «Автоколумб». Четверо её участников (Алексей Воров, Михаил Дуткевич, Кирилл Баранов и Виктор Григорьев) намеревались пройти маршрут за полгода. Но из-за визовых и финансовых сложностей маршрут завершили только двое участников (А.Воров и М.Дуткевич), в мае 1993 г. Они проехали через Москву на Якутск, затем по зимникам — в Усть-Неру, Певек, Эгвекинот, далее авиастопом на Аляску, далее по трассам Нового Света в Канаду, США (где потом и застряли оставшиеся два участника), Мексику, Латинскую и Южную Америку, достигли Буэнос-Айреса (Аргентина), затем на попутном русском судне достигли Португалии, пересекли Европу и финишировали в Питере.
Сейчас мы даже не можем себе представить, насколько сложно было проехать таким маршрутом в те годы. Никто ничего не знал! Не было интернета; не было опытных людей, посещавших дальние страны и получавших экзотические визы; расположение зимников в Якутии и Чукотке и интенсивность движения по ним также никем ранее не изучались; не было денег (найти даже 100$ в тогдашней России было почти невозможно!). Якутские морозы (до —55) и мексиканская жара, неопределённость с гидро— и авиастопом, и — не надо забывать — весь маршрут пройден был исключительно на нерейсовом транспорте!
Можно провести такое сравнение. Первые покорители Северного и Южного полюсов испытывали грандиозные лишения, многие из них гибли — всё потому, что они были первопроходцами, и у них не было информации. А кто владеет информацией, тот владеет миром, и сейчас побывать на полюсе или на Эвересте (пусть по простому маршруту) может практически каждый, было бы здоровье, желание и деньги.
Удивительно, что такая уникальная экспедиция, как «Автоколумб», прошла и завершилась почти что в неизвестности для российских вольных путешественников. Что касается меня, я узнал о Петербургской лиге автостопа и величайшей экспедиции лишь в конце 1993 г.
Петербургская Лига автостопа сущестует до сих пор. В апреле 2003 г. ей исполняется 25 лет. Основавший Лигу Алексей Воров и поныне активно ездит автостопом, шьёт комбинезоны, палатки, оригинальные «воровские» рюкзаки, готовит молодую смену. Сейчас это наиболее опытный из всех автостопщиков не только России, но и всего мира, он проехал автостопом около 1.300.000 километров. Это в три с половиной раза больше, чем от Москвы до Луны.
А у тебя какой стаж?
Точных подсчётов не веду. Скажу примерно — 400.000 километров (плюс-минус 20.000), из которых половина пройдена традиционным автостопом, а другая половина — по железной дороге. Спешу предупредить, что в этот стаж НЕ ВХОДЯТ «торговые путешествия» на фестивали типа Грушинского, а также то расстояние, что я проехал в электричках, торгуя своими книгами!
Игорь Фатеев («Бродячий проповедник»), путешествуя различными способами, проехал значительно большее расстояние — свыше 500.000 км. Есть и другие люди с большим стажем, но не спешите догонять нас! Мудрость человека не оценивается исключительно его километражом. Многие весьма мудрые люди вообще никогда не ездили автостопом.
Что из себя представляет Академия Вольных Путешествий?
Первоначально это было нечто напоминающее учебное заведение, — у нас был определённый контингент обучающихся и обучаемых, проходили лекции, лабораторные работы (в форме мелких поездок) и прочее — это было в 1995 г. Кстати, лекции читали тогда в МГУ, в пустующих аудиториях оного.
Сейчас АВП видоизменилась в менее формальную сторону. Никто никого не учит, люди имеют возможность самонаучиться при помощи книг, друг друга и себя самих. Сейчас АВП — совокупность людей и информации, которой мы владеем, собираем и распространяем её. Мы не организуем поездки всех желающих и не ищем напарников для ваших путешествий куда-либо. Учиться ездить, искать своих напарников и организовывать свои путешествия — ваша личная обязанность. АВП организует только свои собственные поездки, тусовки и экспедиции, в заранее объявленные сроки, и вы можете здесь к нам присоединиться.
Обращаясь к нам, вы можете узнать о том, когда, где и какие мероприятия АВП, встречи, лекции и поездки планируются в ближайшее время; о том, какая литература по автостопу и вольным путешествиям сейчас имеется в продаже и как приобрести её; и др. Если вы едете в какой-либо дальний путь по России, СНГ, Азии или Африки, вы можете проконсультироваться об особенностях вашего маршрута. Вы можете попытаться поехать с нами в наши различные поездки, самоходные походы и величайшие экспедиции; а ещё проще — позвать нас в гости с рассказом или самим выступить в нашем клубе.
Нередко мы посещаем различные города с бесплатными лекциями и рассказываем о своих путешествиях в учебных заведениях, на собраниях автостопщиков, в местных газетах и ТВ. Мы будем рады приехать и в ваш город с рассказами, ответить на все вопросы слушателей, поторговать книгами и вписаться у вас на 1-2 ночи. Звоните нам, и мы обязательно вас навестим, хотя если ваш город удалён от Москвы, это может произойти не очень скоро. Мы можем выступить и в Москве на различных сборищах и тусовках, если там о нас ещё не слыхали.
Если же вы, в свою очередь, побывали в далёких регионах и странах, совершили интересное, нетипичное путешествие — не обязательно автостопом! — мы будем рады послушать и расспросить вас. Позвоните заранее, договоритесь о дате и времени и мы угостим вас гречневой кашей с майонезом, а помимо этого соберём аудиторию людей, которым интересен ваш маршрут и ваш опыт. Может быть, найдутся и такие, кто тоже был в любимых вами местах, и вы останетесь довольны общением вдвойне.
Как вступить в АВП? как получить удостоверение автостопщика?
!!!!!!!!!!!!
Желающие получить у меня адреса для ночлега в разных городах должны знать, что таковые адреса я не даю никому, кроме особо проверенных людей.
Алё, здравствуйте, я тут еду в Питер, вы мне напарника не найдёте?
Как правило, с такими вопросами звонят несамоходные женщины и иные несамодостаточные элементы. Поймите, я не могу и не хочу находить вам напарников на ваши собственные путешествия. Поиск напарников для поездок куда-либо — ваша личная работа. Не хотите искать — езжайте сами. Не хотите ехать автостопом в одиночку — езжайте на поезде. Нет денег — на электричках. Не хотите — не езжайте.
Ещё раз повторю: мы не трансагенство и не турфирма. Академия Вольных Путешествий и лично А.Кротов не занимаются отправкой несамоходных женщин и мужчин в Питер или ещё куда-либо.
Алё, я вот хочу в Португалию, вы мне с визой не поможете?
Ещё раз: АВП — не турфирма! Существует огромное множество турфирм, которые за ваши деньги решают ваши проблемы. Мы занимаемся только своими путешествиями, а не вашими.
У вас какая-нибудь экспедиция в Индию не отправляется?
Экспедиция в Индию уже была в 1998 году; о ней всем сообщалось заранее (за год и более). Если вы прохлопали — не огорчайтесь, а езжайте сами. Все методы получения виз, маршруты и премудрости неоднократно опубликованы. Купите, например, книгу «АвтоSTOPом в Индию» (М., Армада-Пресс, 2000 г.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23