https://www.dushevoi.ru/products/vodonagrevateli/bojlery/ 

 


Северо-западная часть Тихого океана, в которую входит пресловутое «Море Дьявола», стоит на первом месте по количеству ежегодно проходящих по ней тайфунов. В отдельные годы здесь наблюдалось до сорока тайфунов. Максимум же тайфунной деятельности приходится на июльоктябрь.
Большинство тайфунов из области своего зарождения вначале передвигается на запад, затем они направляются на север, а после этого на северо-восток. Средняя скорость перемещения тайфунов незначительно превосходит 25 километров в час, хотя она изменяется в широких пределах — от 10 до 50 километров в час. Отметим, что эта сравнительно небольшая скорость движения тайфунов дает возможность судам, имеющим на своем борту хорошо налаженную синоптическую службу, уклониться от встречи с ними.
Акватория «Моря Дьявола» таит, как уже упоминалось, еще одну опасность, которая, хотя и достаточно редко, но способна быть причиной катастроф. Это — подводный вулканизм. Акватория «Моря Дьявола» огромна — на ее востоке протягивается гирлянда вулканических островов Нампо и Марианских, а с запада ее ограничивают более крупные острова Рюкю и Филиппины.
Заметим, что острова Нампо, например, в большинстве своем представляют скалистые неприступные утесы с белой пеной прибоя у их подножия. Здесь на подводных скалах разбилось немало судов и в прошлом и в нашем веке. Часть из них потерпела крушение в шторм, налетев на прибрежные рифы, а другие — в хорошую спокойную погоду. Дело в том, что у этих островов много действующих вулканов.
Острова Рюкю гористы, и многие из них окаймлены коралловыми рифами, покрытыми к тому же водорослями, поэтому при плавании у этих островов необходимо соблюдать предосторожности, особенно при неблагоприятном солнечном освещении. В районе островов Рюкю наблюдается активная вулканическая и сейсмическая деятельность. Здесь находятся очаги сильных землетрясений и моретрясений, в результате действия которых значительно изменяется рельеф морского дна.
Далее к югу находятся Филиппинские острова, многие из которых также окаймлены опасными для плавания в этих местах коралловыми рифами. Следовательно, к причинам происшедших в акватории «Моря Дьявола» кораблекрушений следует отнести, кроме всего прочего, и… реальные навигационные ошибки вблизи вулканических островов.
Приведем небольшой фрагмент, опубликованный в книге В. Войтова:
"В отношении активной вулканической деятельности и сейсмичности геология «Моря Дьявола» заметно отличается от геологических черт акватории Бермудского треугольника. Вместе с тем «Море Дьявола» по некоторым природным особенностям имеет определенное сходство с акваторией Бермудского треугольника, но есть и отличия.
Сходство в динамике вод в том, что, так же как и западная часть Саргассова моря, акватория, которая названа «Морем Дьявола», представляет западную периферию северного субтропического антициклонического круговорота, сформированного северными струями Северного Пассатного течения и аналогом Гольфстрима течением Куросио. Это течение почти такое же стремительное, как Гольфстрим…"
В целом акватория «Моря Дьявола» — это район нагретых и достаточно соленых вод, биологически более продуктивный, чем, например, акватория Бермудского треугольника. Однако огромная его часть, называемая Филиппинским морем, пожалуй, так же бедна, как Саргассово море.
Таковы в самом общем виде некоторые природные особенности акватории «Моря Дьявола», которые в той или иной степени могут пролить свет на кораблекрушения и гибель самолетов в этом, одном из «ромбов» А. Сандерсона, которому, как видим, относительно нетрудно было найти в Мировом океане районы, наиболее опасные, чем пресловутый Бермудский треугольник и «Море Дьявола»…
В редакционной почте много писем, авторы которых интересуются проблемой Бермудского треугольника или выдвигают свои версии, объясняющие этот феномен. Поиск разгадки Бермудского треугольника — прекрасный способ тренировки творческого воображения и проверки своих знаний. В 1978 году редакция журнала «Техника — молодежи» опубликовала статью И. Боечина и Г. Анисимова «Вариации на тему — Бермудский треугольник». Авторы статьи провели своеобразное заседание за «круглым столом», в ходе которого читатели журнала изложили свои версии. Некоторые из них представляются нам занимательными.
Природный лазер
Эту гипотезу выдвинул инженер К. Аникин, который полагает, что при определенных условиях Солнце можно рассматривать как источник «накачки», гладкую штилевую поверхность океана и верхние слои атмосферы — как отражатель световых волн, а перемещающиеся воздушные потоки — как своего рода активную среду. Таким образом, произвольно создаются все элементы природного лазерного устройства. И когда такой лазер начинает работать, в лучшем случае появляется туман, в худшем же… корабли и самолеты мгновенно испаряются. Никаких следов произошедшей драмы, естественно, не остается.
Смерч наоборот
Эту оригинальную идею выдвинул авиационный штурман, Герой Советского Союза А. Поздняков. Он предположил, что в результате специфических особенностей определенных слоев атмосферы может возникнуть так называемый антисмерч, в котором воздушный поток устремлен не сверху вниз, как обычно, а наоборот. Воздушная и подводная части такого «антисмерча» не видны, и наблюдатель заметит только водоворот, возникающий на их границе.
Вокруг «антисмерча» создаются сильные электромагнитные поля, которые сказываются на работе компасов и приборов. Версия Позднякова объясняет, казалось бы многое, но при ближайшем рассмотрении возникает ряд вопросов. Например, трудно поверить, что «антисмерч» может быть настолько могучим, чтобы перед ним «не устоял» современный корабль или скоростной реактивный самолет.
Низвержение в бермудский Мальстрем
Инженер-гидролог Н. Фомин считает, что под действием ветра северного направления, дующего со стороны Пуэрто-Рико, и набегающих волн в глубине океана возникают колоссальные водопады высотой в несколько метров, мощные нисходящие течения. С поверхности такой водопад почти незаметен, но при определенных условиях скорость падения огромных масс жидкости может оказаться исключительно высокой, и тогда образуются гибельные для кораблей водовороты, подобные легендарному Мальстрему, прекрасно описанному Эдгаром По.
Провалы в ромбах
Н. Мельник из города Львова думает, что в каждом ромбе А. Сандерсона — в том числе и Бермудском треугольнике — под океанским дном имеются огромные провалы, в которые устремляется вода. Попав в зону высоких температур, она превращается в пар — возникает естественный котел высокого давления.
Вырываясь на поверхность, пар и кипяток служат причиной образования течения Гольфстрим, а при смешивании горячей воды с холодной появляются водовороты — «пожиратели кораблей», над ними же возникают нисходящие смерчи (вспомним «антисмерч» А. Позднякова), затягивающие самолеты.
А если не провалы, а каверны?
Похожую гипотезу выдвинул и польский инженер Е. Корхов. Он считает, что при дрейфе материков в течение миллионов лет в земной коре образовались огромные каверны. Во время землетрясения потолок такой подземной пещеры может обрушиться, и, если это происходит под дном океана, в него хлынет вода.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86
 https://sdvk.ru/Mebel_dlya_vannih_komnat/ 

 плитка atlas concorde privilege