В этом случае лучше держаться окраин толпы, чем центра, — там больше шансов вовремя и, главное, без потерь покинуть поле боя.
Не высказывайте свою идеологическую программу, Если она понравится, вас могут выдвинуть в лидеры, что опасно последующими правоохранительными “разборками”, если не понравится, у вас могут найтись “кулачные” оппоненты.
Все эти рекомендации касались в большей степени выживания в толпе разбушевавшихся идейных борцов. А что делать просто в толпе, в которой возникла паника и неизбежная ее спутница — давка?
Кроме ненового общего совета — чем дальше от людского скопища, тем спокойней, — дам несколько советов по действиям, направленным на спасение внутри уличной толпы.
В первую очередь вспомните план окружающей местности.
Зачастую от того, насколько хорошо вы ориентируетесь в своем местоположении и помните характер и расположение ближайших площадей, улиц, переулков, проходных дворов и даже подъездов, зависит ваша жизнь. Поднимитесь мысленно над местом событий, взгляните на окружающую местность с высоты птичьего полета. Куда выходит улица, по которой движется толпа? Какие улицы выходят на нее? Особенно опасны возможные транспортные сужения — переходы с магистральной улицы в более тесную, ее выход к участкам, частично перегороженным из-за ремонта проезжей части, строительства перехода или реставрации дома.
Любое такое сужение — это капкан. Толпа не сможет остановиться, так как далекие задние ряды не видят препятствия и продолжают напирать. Головные колонны будут вынужденно спрессовываться, что небезопасно для людей, составляющих их. Но это еще полбеды. Беда, если проход будет не настолько широк, чтобы пропустить толпу пусть и за счет сжимания, но без снижения скорости движения. Если такое случится, то у входа в сужение создастся неизбежный затор, а значит, давка и паника, провоцирующая новую, уже более масштабную давку.
Прикиньте, где “ваша” толпа может соединиться с другой и где ее может поджидать милиция, — все это опять-таки создает предпосылки для заторов и паники.
Если вы заранее просчитаете воронку, у вас останется шанс, до того как толпа уплотнится и закаменеет, покинуть ее. Здесь допустимы любые методы — толкайтесь, рыдайте, умоляйте пропустить вас по причине оставленного на рояле включенного утюга, предупреждайте, что у вас плохо со здоровьем и что сейчас, не сходя с этого самого места, вы испустите дух, скажите, что у вас понос, изобразите сердечный приступ или тошноту. Мало будет слов — вызывайте рвоту. Это ничего, что вы запачкаете свою одежду и одежду своих соседей — быстрее расступятся, вы же предупреждали!
Помните, толпа живет по физическим законам текущей жидкости. Недаром же говорят про нее, используя речные термины, — толпа течет, разливается, сливается, обтекает препятствия, разделяется на рукава, перехлестывает через край и т. п. Это действительно так: в широких местах — на площадях, перекрестках — толпа разливается, в сужениях убыстряет ход и запруживает улицу (вот здесь наблюдается некоторое различие с рекой — вода в запрудах, поднимается вверх, людской поток уплотняется до самых трагических степеней), в местах препятствий образует стоячую волну (где люди, увы, могут подминать друг друга).
! Понять характер и направление будущих людских потоков и отдельных струй — значит выбрать безопасное, ведущее к спасению направление.
Если вы знаете, что один из потоков разделяющейся толпы хлынет в левую протоку-улицу, которая ведет в тупик или заканчивается Свежим строительным котлованом (а это неизбежная давка), а другой — в правую, свободную по всей своей протяженности, то вы должны приложить максимум усилий, чтобы попасть в поток, утекающий вправо! Чуть вы замешкаетесь, чуть растеряетесь — и вас не спросят, куда вы хотите, потащат, подталкивая в бока и спину, навстречу гибели.
! В толпе спасаются не тогда, когда спасаются все — в этом случае уже поздно что-либо предпринимать, а тогда, когда паника и массовое бегство только предполагаются.
В ситуациях, когда вы видите приближающуюся к вам толпу, немедленно уходите в сторону — в боковые улицы, переулки, проходные дворы. Убегать от толпы в направлении, куда она движется, не рекомендуется. Во-первых, вы можете спровоцировать погоню (инстинкт хищника, догоняющего жертву), во-вторых, упереться в тупик, где вас и накроет вал приблизившихся людей. В-третьих, вы можете оказаться между толпой и органами правопорядка и пострадаете и от тех, и от других.
При начинающейся панике и невозможности эвакуации в боковые улицы допустимо уходить в подъезды, где, поднявшись на верхние этажи, просить убежища у жильцов или, забравшись через чердачные люки, пережидать события на крыше.
В крайнем случае разбивайте витрины магазинов и по их внутренним помещениям идите к служебным, обычно расположенным с противоположной от парадной стороны выходам, а от них по проходным дворам выбирайтесь на другие улицы.
Как самое крайнее средство можно порекомендовать при приближении толпы взбираться на козырьки, магазинов, крыши низких зданий, капитальных киосков и даже трамвайных вагонов (только опасайтесь токонесущего провода!), вскарабкиваться на уличные фонари, то есть любым способом стремиться подняться над толпой.
! Только обязательно смотрите, чтобы сооружения, на которые вы забираетесь, были прочны и надежно стояли на земле.
Далеко не каждый козырек может выдержать вес множества вставших на него людей и не всякий киоск может устоять под напором прибывающей толпы. Скажем, трамвай с его монолитными металлическими колесами перевернуть гораздо труднее, чем относительно легкий троллейбус, а несколько стоящих рядом киосков способны выдержать больший напор, чем один. Наконец, есть понятие “волнолом” — это когда перед убежищем, которое вы избрали для спасения, стоит еще одно, о которое разбивается накатывающая толпа.
Если на облюбованную вами крышу или козырек влезают все новые и новые люди, отчего его прочность или устойчивость начинают вызывать сомнение, забирайтесь через окна в квартиры ближайших домов или ползите выше в поисках подходящей для спасения площадки. Путь вниз, в толпу, для вас все равно отрезан!
Возможно также (но еще более опасно, чем балансировать на случайных крышах и выступах) искать укрытия на уровне земли, например, забираясь под трамваи, тяжелые грузовые автомобили (причем предпочитать сильно загруженные порожним), в слуховые окна подвалов. Например, при похоронах Сталина многие люди спаслись именно так — на бортах и под днищами машин войскового оцепления.
Если вы оказались в толпе, то главное, чего вы не должны делать, — оказывать физическое сопротивление, пытаться сдерживать соседей, хвататься за случайные неподвижные предметы, тормозить общее движение. Ваших сил, будь вы даже Гераклом, все равно не хватит, чтобы остановить текущую толпу. С тем же успехом можно пытаться останавливать раскрытыми в стороны ладонями бушующий горный поток. Вас просто сомнут и затопчут, а руки, ухватившиеся за фонарь, сломают.
Если в разреженной толпе имело смысл “плыть” к ее окраинам, чтобы найти убежище в ближних домах, то в монолитно текущей — наоборот, надо держаться от них как можно дальше. Любые выступы на стенах, мимо которых вас тащит людской поток, становятся смертельно опасными.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90
Не высказывайте свою идеологическую программу, Если она понравится, вас могут выдвинуть в лидеры, что опасно последующими правоохранительными “разборками”, если не понравится, у вас могут найтись “кулачные” оппоненты.
Все эти рекомендации касались в большей степени выживания в толпе разбушевавшихся идейных борцов. А что делать просто в толпе, в которой возникла паника и неизбежная ее спутница — давка?
Кроме ненового общего совета — чем дальше от людского скопища, тем спокойней, — дам несколько советов по действиям, направленным на спасение внутри уличной толпы.
В первую очередь вспомните план окружающей местности.
Зачастую от того, насколько хорошо вы ориентируетесь в своем местоположении и помните характер и расположение ближайших площадей, улиц, переулков, проходных дворов и даже подъездов, зависит ваша жизнь. Поднимитесь мысленно над местом событий, взгляните на окружающую местность с высоты птичьего полета. Куда выходит улица, по которой движется толпа? Какие улицы выходят на нее? Особенно опасны возможные транспортные сужения — переходы с магистральной улицы в более тесную, ее выход к участкам, частично перегороженным из-за ремонта проезжей части, строительства перехода или реставрации дома.
Любое такое сужение — это капкан. Толпа не сможет остановиться, так как далекие задние ряды не видят препятствия и продолжают напирать. Головные колонны будут вынужденно спрессовываться, что небезопасно для людей, составляющих их. Но это еще полбеды. Беда, если проход будет не настолько широк, чтобы пропустить толпу пусть и за счет сжимания, но без снижения скорости движения. Если такое случится, то у входа в сужение создастся неизбежный затор, а значит, давка и паника, провоцирующая новую, уже более масштабную давку.
Прикиньте, где “ваша” толпа может соединиться с другой и где ее может поджидать милиция, — все это опять-таки создает предпосылки для заторов и паники.
Если вы заранее просчитаете воронку, у вас останется шанс, до того как толпа уплотнится и закаменеет, покинуть ее. Здесь допустимы любые методы — толкайтесь, рыдайте, умоляйте пропустить вас по причине оставленного на рояле включенного утюга, предупреждайте, что у вас плохо со здоровьем и что сейчас, не сходя с этого самого места, вы испустите дух, скажите, что у вас понос, изобразите сердечный приступ или тошноту. Мало будет слов — вызывайте рвоту. Это ничего, что вы запачкаете свою одежду и одежду своих соседей — быстрее расступятся, вы же предупреждали!
Помните, толпа живет по физическим законам текущей жидкости. Недаром же говорят про нее, используя речные термины, — толпа течет, разливается, сливается, обтекает препятствия, разделяется на рукава, перехлестывает через край и т. п. Это действительно так: в широких местах — на площадях, перекрестках — толпа разливается, в сужениях убыстряет ход и запруживает улицу (вот здесь наблюдается некоторое различие с рекой — вода в запрудах, поднимается вверх, людской поток уплотняется до самых трагических степеней), в местах препятствий образует стоячую волну (где люди, увы, могут подминать друг друга).
! Понять характер и направление будущих людских потоков и отдельных струй — значит выбрать безопасное, ведущее к спасению направление.
Если вы знаете, что один из потоков разделяющейся толпы хлынет в левую протоку-улицу, которая ведет в тупик или заканчивается Свежим строительным котлованом (а это неизбежная давка), а другой — в правую, свободную по всей своей протяженности, то вы должны приложить максимум усилий, чтобы попасть в поток, утекающий вправо! Чуть вы замешкаетесь, чуть растеряетесь — и вас не спросят, куда вы хотите, потащат, подталкивая в бока и спину, навстречу гибели.
! В толпе спасаются не тогда, когда спасаются все — в этом случае уже поздно что-либо предпринимать, а тогда, когда паника и массовое бегство только предполагаются.
В ситуациях, когда вы видите приближающуюся к вам толпу, немедленно уходите в сторону — в боковые улицы, переулки, проходные дворы. Убегать от толпы в направлении, куда она движется, не рекомендуется. Во-первых, вы можете спровоцировать погоню (инстинкт хищника, догоняющего жертву), во-вторых, упереться в тупик, где вас и накроет вал приблизившихся людей. В-третьих, вы можете оказаться между толпой и органами правопорядка и пострадаете и от тех, и от других.
При начинающейся панике и невозможности эвакуации в боковые улицы допустимо уходить в подъезды, где, поднявшись на верхние этажи, просить убежища у жильцов или, забравшись через чердачные люки, пережидать события на крыше.
В крайнем случае разбивайте витрины магазинов и по их внутренним помещениям идите к служебным, обычно расположенным с противоположной от парадной стороны выходам, а от них по проходным дворам выбирайтесь на другие улицы.
Как самое крайнее средство можно порекомендовать при приближении толпы взбираться на козырьки, магазинов, крыши низких зданий, капитальных киосков и даже трамвайных вагонов (только опасайтесь токонесущего провода!), вскарабкиваться на уличные фонари, то есть любым способом стремиться подняться над толпой.
! Только обязательно смотрите, чтобы сооружения, на которые вы забираетесь, были прочны и надежно стояли на земле.
Далеко не каждый козырек может выдержать вес множества вставших на него людей и не всякий киоск может устоять под напором прибывающей толпы. Скажем, трамвай с его монолитными металлическими колесами перевернуть гораздо труднее, чем относительно легкий троллейбус, а несколько стоящих рядом киосков способны выдержать больший напор, чем один. Наконец, есть понятие “волнолом” — это когда перед убежищем, которое вы избрали для спасения, стоит еще одно, о которое разбивается накатывающая толпа.
Если на облюбованную вами крышу или козырек влезают все новые и новые люди, отчего его прочность или устойчивость начинают вызывать сомнение, забирайтесь через окна в квартиры ближайших домов или ползите выше в поисках подходящей для спасения площадки. Путь вниз, в толпу, для вас все равно отрезан!
Возможно также (но еще более опасно, чем балансировать на случайных крышах и выступах) искать укрытия на уровне земли, например, забираясь под трамваи, тяжелые грузовые автомобили (причем предпочитать сильно загруженные порожним), в слуховые окна подвалов. Например, при похоронах Сталина многие люди спаслись именно так — на бортах и под днищами машин войскового оцепления.
Если вы оказались в толпе, то главное, чего вы не должны делать, — оказывать физическое сопротивление, пытаться сдерживать соседей, хвататься за случайные неподвижные предметы, тормозить общее движение. Ваших сил, будь вы даже Гераклом, все равно не хватит, чтобы остановить текущую толпу. С тем же успехом можно пытаться останавливать раскрытыми в стороны ладонями бушующий горный поток. Вас просто сомнут и затопчут, а руки, ухватившиеся за фонарь, сломают.
Если в разреженной толпе имело смысл “плыть” к ее окраинам, чтобы найти убежище в ближних домах, то в монолитно текущей — наоборот, надо держаться от них как можно дальше. Любые выступы на стенах, мимо которых вас тащит людской поток, становятся смертельно опасными.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90